南康是江西省赣州市辖区之一，是中国甜柚之乡、中国实木家居之都。全区国土面积1722平方公里，辖18个乡镇、2个街道，人口86万。在外乡贤达120万人，号称"南康之外还有一个南康"。
近年来，南康人凭着敢想敢干的创新精神、吃苦耐劳的客家传统，在没有木材、矿产、纺织资源的条件下，南康形成了家具和矿产、服装、电子等主导产业，著名社会学家费孝通把南康经济现象概括为"无中生有、有中生特、特在其人、人联四方"。
南康有"江西的温州"之誉称。
南康古称"南埜"，晋朝置县，1995年撤县设市，2014年撤市设区。南康自古以来人文昌盛，名流辈出，宋代有状元刘必达，清代有中国著名史志学家谢启昆;现代有工人运动先驱陈赞贤、抗日名将赖传湘、《资本论》译者郭大力等。
南康崇文重教，是"全国家庭教育示范县(市)"、"全国新型职业农民培育试点县(市)"、"全国文化先进单位""全国群众体育运动先进单位"，是江西乒乓球后备人才南康训练基地、全省专利十强县(区)。社会和谐稳定，是省级平安县(区)。
目前，南康是全国最大的实木家具制造基地，家具产业集群产值在2016年突破千亿大关，达到1020亿元。
全区拥有家具企业7500多家，从业人员40多万，专业家具市场面积180万平方米，建成营业面积和年交易额均位居全国前列;
是"全国知名品牌创建示范区"、"家具产品质量提升创建示范区"，拥有"中国驰名商标"5个。
在家具产业的带动下，现代服务业快速发展，建成了赣南汽车城、物流商贸城、金融中心等一批公共服务平台，拥有物流企业450多家，线路1300多条，基本覆盖全国各地;
拥有金融机构56家，是省级金融改革试验区，存贷款余额达到448亿元、310亿元;电商及相关配套企业达到1200家，2016年电商交易额突破百亿元达到118亿元，被商务部授予"全国电子商务示范基地"称号。
目前，南康正在采取PPP模式高起点、高标准规划建设家居特色小镇，打造世界家具创新创业生态园。目前，该特色小镇被列为江西省首批30个特色小镇，正在申报全国第三批特色小镇。(下图是特色小镇效果图)
如今，南康境内有1个内陆港口(赣州港)、1个机场、3条铁路、3条国道、4条高速。昌吉赣客专、赣深高铁建成后，至厦门、深圳、广州、南昌等地均可2小时直达。
赣州港是全国第8个内陆对外开放口岸和内陆首个国检监管试验区，现已开通16列内贸和铁海联运班列(赣州港至成都、海南、儋州、昆明、贵阳等地内贸班列，至盐田、蛇口、厦门等港口铁海联运快速货运班列);7列中欧班列(2列"俄满赣"中欧进口班列，5列到吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦、土库曼斯坦、波兰华沙的中欧出口班列)，实现了俄罗斯-赣州港-吉尔吉斯斯坦的中欧班列双向对开，成为了盐田港、厦门港、广州港的腹地港，赣州港已全面融入"一带一路"国家战略。
依托赣州港，打造"全国乃至世界的家具集散地"，南康家具企业已从世界50多个国家和地区进口木材，家具产品销往全球100多个国家和地区，为把赣州打造成为连接"一带一路"的重要节点城市和国际货物集散地奠定了坚实基础。
南康经济开发区是省级工业园区，规划面积20444亩，已开发面积13350亩，拥有规模以上企业164家，"新三板"挂牌企业3家，兼并上市企业2家。
南康是省级森林城市，全区森林覆盖率达60.3%。旅游设施进一步完善，建有三、四、五星级酒店各1家，星级农家乐7家。
【南康家具发展历程：六个阶段】
南康为江西省赣州都市区副中心城市、宜居创业的生态园林城市，由赣州市代管。位于江西省南部，赣江西源章江流域的中下游。
目前,形成了完善的木材加工基地、家具生产基地、家具贸易基地、相关配套市埸如木材、五金、皮革等交易市埸,规划布局日趋完善合理,成为了中部家具产业基地。
一、初创期
南康家具市场诞生90年代，一批返乡木工吸收沿海改革开放城市一些创业人理念,在自家的小作坊里生产简易家具。他们就在横穿南康市105国道、323国道旁边，搭建简陋的松皮棚，向过路的司机和商旅销售南康家具。
二、徘徊期
由于南康林业资源贫乏,当时的政府没有意识到草根人家具创业后来会形成一个颇具规模逢勃向上南康家具产业。这段时间，家庭作坊的生产方式、生产家具的材料供应、设备供应没有得到改变，而一些简单的生产技术和市场信息，也只在亲友之间交流，家具生产仍然停留在较原始的阶段，产量、质量没有明显的提高。
三、发展期
随着政府扶持引导,部分草根南康家具创业人成功,一传百,百带千,形成了村村点火木材粗加工,乡乡成片家具生产车间的格局,南康家具销售市场也日渐扩大,南康家具产业雏形也因此形成了。
四、挫折期
由于片片造求利欲,各种劣质家具、"水货"家具也因此应运而生了,各种劣质原材料胡乱组合销售,这段时期,劣质家具、"水货"家具成南康家具代名词。
五、质量期
"水货"家具教训,产品销路不畅,使南康家具加快走上了品牌之路。许多开明南康家具老板开始意识品质重要性，狠抓产品质量，到外地观摩家具展并且购买国外的优质设备和成品家具，在企业内部引进质量人才，引进ISO9000国际质量体系认证，再加之政府引导,南康家具的品质迅速提高，这些优质的家具产品，特别是实木家具迅速在国内打开了市场。
六、品牌期
随着政府各种家具平台打造,如南康国际家具城、木材加工基地、家具生产基地、家具贸易基地、相关配套市埸如木材、五金、皮革等交易市埸，南康一批先知先觉的家具企业，开始引进并探索符合中国家具市场的销售体系。许多家具制造企业都开始了代理销售模式、品牌专卖模式、网上销售模式。
【南康家具如何突破发展"瓶颈"?】
赣州地处南岭、武夷山、诸广三大山脉交接地区，地貌以丘陵、山地为主，发展经济从地理位置上说优势并不是很明显。
家具产业是南康区的传统优势产业，也是赣州最具特色的产业集群。
江西赣州南康区林木资源贫乏，在2014年之前，受"多道贩运"影响，造成辗转运输环节多、时间长、家具原材料成本高，特别是高品质木材进入南康市场的成本居高不下。当时的南康家具所用木材90%来源于东南亚、非洲、北美等地区，年消耗量约500万方，成为制约南康家具发展的最大瓶颈问题之一。
能不能把沿海口岸“搬”到内陆?让南康家具生产厂家在家门口就能完成所有报检报关手续，企业成本大大降低，通关效率明显提高?
南康区创造性地实现了这一奇思妙想：在2015年1月直通运营的进境木材监管区基础上，创造性推进赣州港建设运营，把沿海口岸“搬”到家门口，实现了进口木材全直通和出口家具全直放，木材进口由原来的“多道贩运”变成在家门口直接通关，降低了运费和成本。
通过推进赣州港建设运营，它不仅推开了“围墙”，还连接了沿海和世界，助推家具产业转型升级。
2016年9月，赣州港获批成为：
全国内陆第8个永久对外开放口岸、
全国县级城市第一个国家一类开放内陆口岸
中国中部第二个内陆口岸
全国内陆第一个也是唯一的一个进口木材直通口岸
中国内陆第一个国检监管试验区
全国第一个以港命名的铁路集装箱场站。
拥有诸多“第一”称号的赣州港铁路口岸，为苏区振兴发展注入了强劲活力。
原料不光进得来，产品还得走得出。2017年4月，赣州港开始全面对接融入了“一带一路”国家建设，并陆续开行了俄罗斯至赣州港的进口班列，开行了至吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦等中亚五国以及俄罗斯莫斯科、波兰华沙、德国汉堡等欧洲国家的出口班列。2017年底前，赣州港还开行至阿富汗、荷兰鹿特丹、芬兰赫尔辛基的中欧出口班列，以及芬兰、瑞典、挪威、利比里亚、布里亚特至赣州港的中欧进口班列，实现赣州港中欧班列“八进八出”，成为全国首个通过新亚欧大陆桥4个对外物流通道对接国际贸易的内陆口岸。
除了中欧班列以外，赣州港还与盐田、蛇口、厦门、漳州、泉州、广州等沿海地区的海港进行合作，接入了海上丝绸之路的通道。在海陆联运的带动下，赣州成为了“一带一路”节点上的重要城市。如今，放眼赣州港，一辆辆叉车、巨大的龙门塔吊正繁忙作业，一批批进口木材在这里落地，一箱箱出口家具从这里“飞”向世界，“买全球木材、卖全球家具”也从理想照进了现实，赣州港也已成为新经济下南康发展的新动能。
赣州港，架起了联通世界的新通道新平台，让内陆老区也能够充分利用国际国内“两个市场、两种资源”，做到了“买自全球，卖向全球”。
如今，赣州港已开通了16条内贸和铁海联运班列、12条中欧(亚)班列，连通了深圳、厦门、成都、西安等“一带一路”节点城市，成为经略中亚五国、通达欧洲腹地的起点港口之一，是全国首个通过新亚欧大陆桥对接国际贸易的内陆口岸，实现了木材、煤炭、家具、粮谷、服装、蔬菜、电子信息产品等品种运营，基本实现“多口岸直通、多品种运营、多方式联运”。“瓶颈”一旦打通，产业就爆发出巨大活力。目前，通过赣州港，南康企业已从世界50多个国家和地区进口木材，把家具销往全球100多个国家和地区，“老区也有了国际范”。
2017年南康家具产业使用500万至600万立方米木材，其中80%以上经赣州港进口。南康家具产业集群快速发展突破千亿元规模，赣州港功不可没。2016年内外贸年吞吐量达6.3万标箱，2017年吞吐量近20万标箱。
赣州港的建成运营带动了南康多项经济指标实现井喷式增长。家具产业集群逆势上扬，以家具为主的电商交易额近3年分别为28亿元、56.4亿元和118.8亿元。与赣州港配套的物流、金融等现代服务业发展迅速，规模以上物流企业达到23家，物流行业税收近3年分别为350万元、6500万元和7000万元。(《人民日报》2017年8月23日11 版 )
南康家具市场电子商务基地，于2015年7月获评国家级电子商务示范基地。南康家具市场入选国家级电子商务示范基地全国十强。南康家具市场是江西省最大的家具专业批发市场。
南康区目前正在高标准打造临港经济区，全力推动港口招商，争取“引爆”港口经济。另外，还着力推进南康家居特色小镇建设，打造集生产、生活、生态“三生融合”，产业、文化、旅游“三位一体” 的天下家居第一镇，建成世界家具创新创业的孵化园、生态园。
【赣州港至美国洛杉矶首列出口专列开通】
2018年3月28日上午，装载着41个货柜、价值200多万美元的南康家具专列从赣州港开出，经深圳盐田港通过海运发往美国洛杉矶，这是赣州港首次开通至美国洛杉矶的出口专列，也是赣州港今年发出的首趟铁海联运常态化专列。
赣州港至美国洛杉矶专列的开通，是赣州港自开通铁海联运取得的又一新成果，标志着赣州港在对外经贸合作方面又实现了新拓展，进一步扩大了赣州港功能服务的覆盖面。今后，该专列将每周定期发出两趟，预计年出口总额将达到1.8亿美元。(图为发车现场)
【赣州港至白俄罗斯明斯克班列开通】
日前，2018年首趟中欧班列--赣州港至白俄罗斯明斯克班列开通。这趟中欧班列载有43个集装箱货柜，装有布匹、小五金、棉签、托盘等货物。
据了解，新的一年赣州港将进一步加大中欧、中亚班列的开行力度，今年计划开行200趟以上中欧、中亚班列，开行线路遍及中欧、中亚、俄罗斯等地，涉及“一带一路”沿线20多个国家，将进一步扩大赣州港在“一带一路”沿线国家的影响力，强化赣州港“一带一路”重要节点城市的影响力，打造全球货物集散地。( 2018-03-06)
【赣州港连开中欧"年货"班列】
2018年2月10日16时18分，一列满载家具、服装、日用百货、机械设备等物资的班列从赣州港鸣笛出发，预计2月25日到达俄罗斯，全程10600公里。2018年，赣州港开行中欧班列已达15列，运送物资1.6万吨，运送物品经济价值1791万美元，班列开行进入常态化。
赣州港是我国首个进境木材内陆直通口岸，也是第八个获批的内陆国家级临时开放口岸。随着"一带一路"建设的深入与多元融合，赣州港自2017年6月1日首次开通至吉尔吉斯斯坦的中亚班列以来，已经组织开行了至乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦、土库曼斯坦、塔吉克斯坦、阿富汗等亚洲国家和波兰华沙、德国汉堡等欧洲城市的中欧(亚)班列34列，发送货物3.85万吨。
据介绍，春运期间，为让更多的外国友人用上中国年货，赣州港于8日、9日和10日连续三天开出"年货"班列，将服装、家具、日用百货、电子产品等"特产"送出国门。(2月11日《江西日报》A1版)
【赣州港至白俄罗斯中欧班列首列开行】
2017年12月25日上午，江西省对接“丝绸之路经济带”中欧班列(赣州港-白俄罗斯)首列发车仪式在赣州港举行。
据了解，本趟班列共装载41个集装箱，主要货物有电子产品、服装、餐具，价值660余万美元。该班列从赣州港出发，最终抵达白俄罗斯明斯克站。
2017年年以来，南康区紧紧围绕“把南康乃至赣州打造成为连接‘一带一路’的重要节点城市和国际货物集散地”目标，全面“引爆”赣州港，打造双向开放新高地。同时，南康区加强创新能力开放合作，加快推进中欧、中亚班列常态化运行，相继开通了俄罗斯至赣州港的进口班列，以及赣州港至中亚五国、至俄罗斯、德国、波兰等欧洲腹地国家的出口班列，成为了盐田港、厦门港、广州港等沿海口岸的腹地港，实现了木材、煤炭、家具、粮谷、服装、蔬菜、小商品、电子信息产品、商品车等多品种运营。
【赣州港至阿富汗首列班列顺利开行】
2017年12月18日下午，江西省对接"丝绸之路经济带"中亚班列(赣州港--阿富汗)首列发车仪式在赣州港举行。阿富汗斯坦伊斯兰共和国驻华使馆参赞萨依德·胡森普出席并讲话，阿富汗斯坦伊斯兰共和国驻华使馆经济处负责官员白瑞克载等出席仪式。
此趟班列从赣州港出发，由霍尔果斯出境，经过17天左右的铁路运输，最终到达阿富汗重要的进出口岸和货运重镇——位于马扎里沙里夫的海拉顿。本趟班列的开行，是赣州港加快开通"一带一路""八进八出"中欧(亚)班列的新突破，标志着赣州港在对外贸易上实现了新拓展，为加速"引爆"赣州港奠定了更加扎实的基础。
目前，赣州国际港站二期、爱康集团公用型保税仓、监管仓项目、赣州国际港经济区电子信息产业园EPC项目、龙泰安冷链、申通物流项目等18个重大项目建设进展顺利，港口功能配套日趋完善，建设框架进一步拉开。同时，加快推进中欧、中亚班列常态化运行，相继开通了俄罗斯至赣州港的进口班列，以及赣州港至中亚五国、俄罗斯、德国、波兰等欧洲国家的出口班列，实现了木材、煤炭、家具、粮谷、服装、蔬菜、小商品、电子信息产品、商品车等多品种运营。
【赣州港首列商品车专列到港】
2017年11月8日上午，赣州港首列商品车专列到港仪式在赣州港举行。
首列商品车专列到港，是继成功开通至俄罗斯中欧蔬菜班列之后，在"多口岸直通、多品种运营"方面的取得的又一项新成果、新突破。如今，赣州港实现了木材、煤炭、家具、粮谷、服装、蔬菜、小商品、电子信息产品等多品种运营。
据了解，首列商品车专列铁路运输业务由赣州港与中铁特货公司联手组织推出。赣州港与中铁特货公司强强合作发展商品汽车铁路运输业务有利于进一步降低商品车运输成本，运输更加安全可靠;有利于赣州港筹备申报平行整车进口指定口岸，进一步丰富运营品种;有利于进一步提升赣州港吞吐量，释放港口的物流集散效应，助推赣州港多式联运项目运行，加快打造国际货物集散地。
南康区着力推进中欧班列常态化运行，相继开通了赣州港至中亚五国、至俄罗斯、德国、波兰等欧洲腹地国家的中欧出口班列，实现了俄罗斯——赣州港——吉尔吉斯斯坦的中欧班列双向对开。
